A.貨物包裝不堅(jiān)固
B.駁船遭遇海難
C.船舶不適航造成的損害
D.對(duì)貨物的故意或過失所造成的損害
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A.現(xiàn)場記錄
B.普通記錄
C.海事聲明
D.現(xiàn)場記錄
A.至少有兩種不同運(yùn)輸方式
B.由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C.采用集裝箱運(yùn)輸
D.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單
A.謹(jǐn)慎處理船舶使其適航
B.了解客戶需求并盡力滿足
C.妥善和謹(jǐn)慎地管理貨物
D.正確選擇路線以節(jié)省成本
A.運(yùn)輸對(duì)象
B.運(yùn)行組織
C.所跨區(qū)域
D.航行線路
A.訂艙清單
B.設(shè)備交接單
C.裝箱單
D.場站收據(jù)
最新試題
由貨方負(fù)責(zé)裝箱并加封志的整箱貨,集裝箱碼頭堆場在驗(yàn)收貨箱后,即在()上簽字。
使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)抵美國的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的美國路橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)為()。
我國大多數(shù)集裝箱貨運(yùn)站屬于()貨運(yùn)站類型。
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是()。
航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是()。
班輪進(jìn)出口程序的最后一道程序是()。
產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是不可避免的,其原因是()。
《海牙規(guī)則》中,承運(yùn)人的義務(wù),主要有()。
國際貨運(yùn)事故索賠處理程序是()。
()關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)娜魏卧V訟,規(guī)定的時(shí)效期間為2年。