A.主動(dòng)輪20齒,從動(dòng)輪8齒
B.主動(dòng)輪20齒,從動(dòng)輪20齒
C.主動(dòng)輪8齒,從動(dòng)輪20齒
D.主動(dòng)輪8齒,從動(dòng)輪8齒
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A.1代
B.2代
C.3代
D.4代
A.主動(dòng)擺桿
B.主動(dòng)棘爪和止回棘爪
C.棘輪
D.帶圓銷的回轉(zhuǎn)體
A.摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)
B.靜止在斜面上的物體一定受到了摩擦力作用
C.鞋底上有花紋是為了行走時(shí)增大摩擦力
D.汽車輪胎上的花紋是為了減小與地面的摩擦力
如圖所示,當(dāng)大齒輪a帶動(dòng)小齒輪b和c轉(zhuǎn)動(dòng),以下敘述正確的有哪些?()
A.a和b轉(zhuǎn)向相反
B.a和c轉(zhuǎn)向相同
C.b和c轉(zhuǎn)向相反
D.這是一個(gè)加速齒輪裝置
A.屋頂
B.相機(jī)腳架
C.伸縮架
D.鋼架橋
最新試題
相對(duì)型光電編碼器的碼盤,有“記憶”功能,故掉電后不需要再次完成校準(zhǔn)。
在RoboMaster對(duì)抗賽中的英雄機(jī)器人的作用是()。
混合型路徑規(guī)劃法是將全局規(guī)劃的“粗”路徑作為局部規(guī)劃的目標(biāo),從而引導(dǎo)機(jī)器人最終找到目標(biāo)點(diǎn)。
自主定位是通過一定的檢測(cè)手段獲取移動(dòng)機(jī)器人在空間中的位置、方向以及所處環(huán)境的信息。
全向輪的小輪轂運(yùn)動(dòng)軸線垂直于中心輪的運(yùn)動(dòng)軸線。
自行車傳動(dòng)方式是皮帶傳動(dòng)。
協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)是由多個(gè)具有一定智能的自主機(jī)器人組成,機(jī)器人之間通過通信實(shí)現(xiàn)相互間的協(xié)作,以完成復(fù)雜的任務(wù)。
齒輪傳動(dòng)效率比皮帶傳動(dòng)高。
內(nèi)部傳感器來監(jiān)測(cè)自身情況,外部傳感器來監(jiān)測(cè)外部環(huán)境。
由于常量誤差經(jīng)積分運(yùn)算,會(huì)造成誤差不斷累積,因此利用機(jī)器人自身的慣性傳感器來定位不適用于長(zhǎng)時(shí)間的精確定位。