強夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴的工程。

港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。

強夯置換法的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定，且應同時滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。

港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準點及變形觀測點的布設要求中，（）；當基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設工作基點，其點位應穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當采用視準線法進行水平位移觀測時，視準線兩端應布設基準點或工作基點，視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于20mm，并應在視準線上至少布設2個檢查點。

強夯法的單位夯擊能量，應根據(jù)荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現(xiàn)場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。

港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

進行水工建筑物水平位移觀測（），當采用極坐標法時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并進行尺長、溫度和高差等項改正。當采用GPS測量法時，其觀測技術要求符合相應的規(guī)范要求，當采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時，應進行現(xiàn)場比對。

港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中，電化學的陰極防護法適用于鋼結構的（）。

深層攪拌法在確定加固方案前，應查明加固區(qū)內詳盡的巖土工程資料，包括各土層的（）和地下水情況，如為海洋環(huán)境，還應進行水質調查和障礙物、水深、氣象和海況調查。

在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。