常溫施工時水泥混凝土填縫材料主要有()。
A.聚(氨)酯、硅樹脂類
B.聚氯乙烯膠泥類
C.氯丁橡膠泥類
D.改性瀝青類
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A.公路等級CA
B.一個車道上累計當量軸次eN
C.面層類型系數AS
D.基層類型系數bA
A.塑膠板
B.橡膠泡沫板
C.杉木板
D.瀝青纖維板
A.碎石
B.破碎礫石
C.篩選礫石
D.礦渣
A.透層
B.粘層
C.三級及三級以下的公路瀝青面層
D.熱拌瀝青混合料路面的表面層
A.提高了對裂縫的抑制能力
B.減少對剪切破壞的抵抗能力
C.減少瀝青路面車轍
D.延長了瀝青路面結構層的疲勞壽命
A.修復困難
B.強度不高
C.耐久性差
D.有接縫
A.穩(wěn)定性好
B.有利于夜間行車
C.舒適度好
D.養(yǎng)護費用少、經濟效益高
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.外加劑和水
A.乳化瀝青
B.瀝青混凝土
C.煤瀝青
D.液體瀝青
A.排水
B.隔水
C.防凍
D.防污
最新試題
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
施工安全風險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風險分析:③確定風險等級:④選擇評估方法:⑥進行風險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
關于施工段落的劃分,錯誤的是()
適用于時標網絡圖的是()
下列可作為預防路基橫向裂縫的措施是()。
關于水準點復測與加密要求,正確為()。
下列現澆墩、臺身施工的質量檢驗實測項目中,屬于關鍵項目的是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術處理措施有() 。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜()
關于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。