A.碎石
B.破碎礫石
C.篩選礫石
D.礦渣
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A.透層
B.粘層
C.三級(jí)及三級(jí)以下的公路瀝青面層
D.熱拌瀝青混合料路面的表面層
A.提高了對(duì)裂縫的抑制能力
B.減少對(duì)剪切破壞的抵抗能力
C.減少瀝青路面車(chē)轍
D.延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
A.修復(fù)困難
B.強(qiáng)度不高
C.耐久性差
D.有接縫
A.穩(wěn)定性好
B.有利于夜間行車(chē)
C.舒適度好
D.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.外加劑和水
A.乳化瀝青
B.瀝青混凝土
C.煤瀝青
D.液體瀝青
A.排水
B.隔水
C.防凍
D.防污
A.面層
B.底基層
C.墊層
D.基層
A.在非冰凍區(qū)25℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d
B.冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d
C.在非冰凍區(qū)15℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d
D.冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d
A.普通硅酸鹽水泥
B.礦渣硅酸鹽水泥
C.過(guò)期水泥
D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
最新試題
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
不是防撞筒的作用的是()
關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的有()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()