A.碎石
B.破碎礫石
C.篩選礫石
D.礦渣
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A.透層
B.粘層
C.三級(jí)及三級(jí)以下的公路瀝青面層
D.熱拌瀝青混合料路面的表面層
A.提高了對(duì)裂縫的抑制能力
B.減少對(duì)剪切破壞的抵抗能力
C.減少瀝青路面車(chē)轍
D.延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
A．修復(fù)困難
B．強(qiáng)度不高
C．耐久性差
D．有接縫
A.穩(wěn)定性好
B.有利于夜間行車(chē)
C.舒適度好
D.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.外加劑和水
最新試題
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求，正確為（）。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。
關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（）
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）。
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）
為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測(cè)；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。