A.平均值
B.最大值
C.平均值+0.5m
D.最大值+0.5m
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A.二級(jí)壩中黏性土的壓實(shí)度不應(yīng)低于0.98
B.砂土的相對(duì)密度不應(yīng)低于0.75
C.土質(zhì)防滲體分區(qū)壩中的堆石料孔隙率宜為20%～28%
D.黏性土的施工填筑含水率宜控制在最優(yōu)含率的-2%～+3%之內(nèi)
A.質(zhì)地致密，抗水性和抗風(fēng)化性能滿足工程運(yùn)行條件要求
B.具有要求的級(jí)配
C.具有要求的透水性
D.反溶料中的黏粒含量不應(yīng)低于5%
A.心墻土料的滲透系數(shù)不應(yīng)大于1×10-5cm／s
B.防滲土料中易溶鹽質(zhì)量百分含量不應(yīng)大于3%
C.均質(zhì)土壩中填料有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5%
D.填料浸水、失水時(shí)，體積變化較小
A.混凝土拱壩
B.均質(zhì)土壩
C.斜墻式土壩
D.混凝土面板堆石壩
A.管涌
B.流土
C.接觸沖刷
D.接觸流失
最新試題
按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035-2006），對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說(shuō)法中不正確的是（）。
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于（）。
對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí)，下述（）是正確的。（）
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）
公路路基通過(guò)滑坡地段時(shí)，可采?。ǎ┓乐未胧?。（）
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí)，可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）
對(duì)于正常固結(jié)土，確定其土壓力時(shí)，一般采用（）。