A.懸崖陡坡地段的三、四級(jí)公路，當(dāng)山體巖石整體性好時(shí)，可采用半山洞
B.鋪筑瀝青混凝土路面的一級(jí)公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5
C.鋪筑瀝青混凝土路面的三級(jí)公路挖方路基上路床的壓實(shí)度不宜小于94%
D.路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm

A.位于特殊土地段的路基
B.位于不良地質(zhì)地段的路基
C.受水、氣候等自然因素影響強(qiáng)烈的路基
D.路基高度超過(guò)20m的路基

A.路塹是指低于原地面的挖方路基
B.下路堤是指路面頂面以下1.5m的填方部分
C.路面底面以下0.3～0.8m的部分稱(chēng)為下路床
D.路基壓實(shí)度系指筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比

A.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)即在不同設(shè)計(jì)階段中不斷調(diào)整設(shè)計(jì)方案，使設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化
B.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)必須以完整的施工設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，適用于路基施工階段
C.當(dāng)反饋回的施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況、施工情況及監(jiān)測(cè)資料與原設(shè)計(jì)資料有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)方案作出優(yōu)化、修改和完善
D.采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方案的工程可適當(dāng)減少前期調(diào)查工作，但應(yīng)及時(shí)反饋施工中的信息

A.路基工程應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性
B.當(dāng)路基挖填高度較大時(shí)應(yīng)與橋、隧方案進(jìn)行比選
C.受水浸淹路段的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)不低于路基設(shè)計(jì)洪水頻率加安全高度
D.路基設(shè)計(jì)提倡采用成熟的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝