A.多年凍土地區(qū)線路宜以路堤通過
B.線路通過山坡時(shí)，路基位置應(yīng)選在坡度較緩，地表干燥的向陽地段
C.線路通過熱融滑塌體地段時(shí)，宜從其上方以路堤形式通過
D.對(duì)多冰凍土地段的路基，可按一般路基設(shè)計(jì)
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A.隔斷層應(yīng)按因地制宜就地取材的原則選用
B.滲水土隔斷層的厚度不宜小于100cm
C.天然級(jí)配卵石土隔斷層厚度不得小于80cm
D.西北極干燥地區(qū)的內(nèi)陸盆地可采用鹽殼作為隔斷層
A.采用亞氯鹽漬土作填料時(shí)，易溶鹽含量
不應(yīng)超過5%
B.用石膏土做填料時(shí)，可不限制石膏的含量
C.當(dāng)路堤高度不滿足不發(fā)鹽漬化的最小高度時(shí)應(yīng)設(shè)置毛隙水隔斷層
D.在干燥度大于50，年平均降水量小于60mm，相對(duì)濕度小于40%的西北內(nèi)陸盆地地區(qū)，如無地表水浸泡時(shí)，路堤填料不受含鹽量的限制
E.毛隙水隔斷層應(yīng)設(shè)置在路基底部，其頂面高程應(yīng)高于地下水位高程
A.吸濕性
B.濕陷性
C.溶失性
D.腐蝕性
E.收縮性
A.陷穴處理的深度應(yīng)不小于15m
B.對(duì)外露的明陷穴應(yīng)進(jìn)行處理
C.路堤坡腳下方20m以外的陷穴可不處理
D.路塹坡頂線上方50m以內(nèi)的陷穴均應(yīng)處理
E.橫穿路堤的隱蔽陷穴，當(dāng)陷穴頂部土層厚度大于15m時(shí)可不進(jìn)行處理
A.路塹邊坡為Q1黃土
B.路塹邊坡為Q黃土
C.古土壤層
D.松散的坡積黃土層
E.馬蘭黃土層
A.邊坡高度不大于30m時(shí)，可查表確定邊坡斷面形式及坡率，可不進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算
B.邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算可采用直線法或圓弧法
C.邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算的安全系數(shù)不得小于1.25
D.穩(wěn)定性驗(yàn)算的指標(biāo)應(yīng)采用原狀土固結(jié)快剪試驗(yàn)指標(biāo)
A.邊坡宜在中部設(shè)大平臺(tái)，不宜設(shè)小平臺(tái)
B.邊坡大平臺(tái)寬度一般宜為4～6m
C.年降水量大于300mm的地區(qū)邊坡平臺(tái)應(yīng)設(shè)截水溝
D.Q4、Q3的均質(zhì)黃土邊坡高度小于15m時(shí)宜采取直線型邊坡
E.邊坡高度大于15m時(shí)，宜采用折線型邊坡
A.是第四系以來干旱、半干旱氣候條件下的陸相沉積物
B.顆粒成分以黏粒為主
C.顏色多為棕黃、灰黃、黃褐色
D.富含鐵錳質(zhì)
E.具有濕陷性
A.可能發(fā)生淺層破壞時(shí)，宜采用半封閉的相對(duì)保濕防滲措施
B.可能發(fā)生深層破壞時(shí)，應(yīng)先解決整體邊坡的長(zhǎng)期穩(wěn)定，并采取淺層破壞的防護(hù)措施
C.膨脹土巖指標(biāo)應(yīng)采用峰值強(qiáng)度指標(biāo)
D.支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)埋深應(yīng)大于1.0m
A.具有于縮濕脹特性，吸水膨脹時(shí)將對(duì)支擋建筑物產(chǎn)生膨脹壓力
B.強(qiáng)度隨干濕循環(huán)產(chǎn)生劇烈衰減的特性
C.殘余強(qiáng)度遠(yuǎn)低于峰值強(qiáng)度的特性
D.裂隙發(fā)育，遇水后結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度大大降低的特性
最新試題
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下（）條件。（）
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施，正確的是（）。
建筑邊坡采用坡率法時(shí)，按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí)，應(yīng)考慮下列（）項(xiàng)因素。（）
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。
公路路基通過滑坡地段時(shí)，可采?。ǎ┓乐未胧?。（）
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列（）地層中。（）
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述，不正確的是（）。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）
鐵路路基通過巖溶地段時(shí)，對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）