A.確定預測目標
B.企業(yè)資料的收集和整理分析
C.初步預測將來的需求量
D.調(diào)整需求預測的結(jié)果
E.執(zhí)行和評估
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A.庫存持有成本
B.補貨成本
C.訂購成本
D.運輸成本
E.訂貨成本
A.制定市場戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略
B.規(guī)定物流網(wǎng)絡布局
C.策劃銷售物流總體運作方案
D.設計規(guī)劃物流網(wǎng)點的建設方案
E.策劃設計運輸方案,配送方案
A.質(zhì)量
B.庫存數(shù)量
C.庫存持有時間
D.庫存結(jié)構
E.地區(qū)分布
A.不同性質(zhì)的貨品,不得進行混存混放
B.不要輕易改變貨品存儲的位置,一般按照先進先出的原則
C.在庫存不緊張的情況下,盡量避免貨品堆碼的覆蓋和擁擠
D.為了充分利用空間,貨品碼放的越高越好
E.方便貨物移動
A.庫存緩沖
B.搶修設備
C.加班
D.培養(yǎng)多技能工
E.管理
A.公路管理機構將根據(jù)實際情況委托代理護送
B.承運人必須持有有效《通行證》,并懸掛明顯標志,按公路管理機構核定的時間路線和時速行駛
C.超限運輸車輛的型號及運載的物品必須與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持一致
D.超限運輸車輛通過橋梁時,時速不得超過5公里,且應勻速居中行駛,嚴禁在橋上制動或變速
E.四級公路,等外公路和技術狀況低于三類的橋梁,不得進行超限運輸
A.銀行向負責人開具的提貨憑證
B.是一種有價證券
C.是一種收貨憑證
D.可以進行背書轉(zhuǎn)讓
E.可以用于出質(zhì)
A.氣象條件
B.地質(zhì)條件
C.水文條件
D.住宅密度
E.地形情況
A.服務水平高端化
B.服務內(nèi)容的標準要明確
C.服務對象要分類
D.服務內(nèi)容差異化
E.服務內(nèi)容經(jīng)濟化
A.工藝路線
B.時間定額
C.物資消耗定額
D.需求凍結(jié)
E.計劃凍結(jié)
最新試題
對一個不容易準確預測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設定值則及時發(fā)出警報。
托運人可從多方面考察運輸商的服務質(zhì)量,表述正確的是()
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
國家重點項目的物流主要采取直達運輸,其特點是()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
應用網(wǎng)絡技術提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標。
現(xiàn)代采購技術中的準時制采購是指()
在物流基本服務的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
()也稱保本報價法。