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A.確定預(yù)測目標(biāo)
B.企業(yè)資料的收集和整理分析
C.初步預(yù)測將來的需求量
D.調(diào)整需求預(yù)測的結(jié)果
E.執(zhí)行和評估
A.庫存持有成本
B.補(bǔ)貨成本
C.訂購成本
D.運(yùn)輸成本
E.訂貨成本
A.制定市場戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略
B.規(guī)定物流網(wǎng)絡(luò)布局
C.策劃銷售物流總體運(yùn)作方案
D.設(shè)計規(guī)劃物流網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)方案
E.策劃設(shè)計運(yùn)輸方案,配送方案
A.質(zhì)量
B.庫存數(shù)量
C.庫存持有時間
D.庫存結(jié)構(gòu)
E.地區(qū)分布
A.不同性質(zhì)的貨品,不得進(jìn)行混存混放
B.不要輕易改變貨品存儲的位置,一般按照先進(jìn)先出的原則
C.在庫存不緊張的情況下,盡量避免貨品堆碼的覆蓋和擁擠
D.為了充分利用空間,貨品碼放的越高越好
E.方便貨物移動
A.庫存緩沖
B.搶修設(shè)備
C.加班
D.培養(yǎng)多技能工
E.管理
A.公路管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)實際情況委托代理護(hù)送
B.承運(yùn)人必須持有有效《通行證》,并懸掛明顯標(biāo)志,按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時間路線和時速行駛
C.超限運(yùn)輸車輛的型號及運(yùn)載的物品必須與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持一致
D.超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時,時速不得超過5公里,且應(yīng)勻速居中行駛,嚴(yán)禁在橋上制動或變速
E.四級公路,等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁,不得進(jìn)行超限運(yùn)輸
A.銀行向負(fù)責(zé)人開具的提貨憑證
B.是一種有價證券
C.是一種收貨憑證
D.可以進(jìn)行背書轉(zhuǎn)讓
E.可以用于出質(zhì)
最新試題
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
()不屬于按照運(yùn)輸計劃種類分類。
配送成本的計算方法有()
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
以下屬于庫存計劃方法的有()
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()