A.供應(yīng)策略與能力
B.商品組合最優(yōu)化
C.有效供給
D.勝合需求導(dǎo)向韻供給
E.操作最優(yōu)化
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A.五物流服務(wù)和物流成本之間
B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間
C.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費(fèi)用之間
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間
E.倉儲費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間
A.提高裝卸搬運(yùn)速度,減少費(fèi)用支出
B.減少庫存,降低儲存費(fèi)用
C.開展合理運(yùn)輸,減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),降低運(yùn)輸費(fèi)用
D.加強(qiáng)物流管理,提高物流效率
E.應(yīng)用信息技術(shù),完善物流管理系統(tǒng)
A.定時定量配送
B.定時定量定點(diǎn)配送
C.定時定線配送
D.及時配送
A.每增加一個環(huán)節(jié),都會引起費(fèi)用的增加
B.每增加一個環(huán)節(jié),貨物完好率等技術(shù)指標(biāo)會下降
C.每增加一個環(huán)節(jié),運(yùn)輸時間會受到影響
D.每增加一個環(huán)節(jié),運(yùn)輸距離更長
A.車輛類型
B.節(jié)約距離
C.配送距離
D.各門店間距離
A.運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.配送
D.分揀
A.RFID
B.GPS
C.GSM
D.GIS
A.分揀
B.預(yù)分揀
C.二次包裝
D.信息處理
A.送奶路線運(yùn)送
B.直接運(yùn)輸
C.商店自提
D.交叉理貨
A.缺貨頻率
B.顧客頻率
C.運(yùn)作績效
D.發(fā)出訂貨的完成狀況
最新試題
國家重點(diǎn)項目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
配送成本的計算方法有()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計劃。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機(jī)中設(shè)定,一旦計算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。