港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。

港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。

港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進行全面計劃和設(shè)計。

在長江口深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。

采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標(biāo)高，（），堤頭超拋高度等。

采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求設(shè)計合理的爆破參數(shù)，如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、（）、布藥位置、藥包在泥面下埋設(shè)深度、爆破施工水位等。

強夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。

港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

機織土工布有（）。

強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法，其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。