A.液化石油氣
B.液化天然氣
C.壓縮天然氣
D.雙燃料
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你可能感興趣的試題
A.最高車速試驗
B.加速性能試驗
C.起步加速試驗
D.定速加速試驗
A.低負荷及怠速
B.高負荷
C.高速
D.怠速工況
室,再經(jīng)低速通道供給混合器,使發(fā)動機點火。
A.低速同步室和低速通道
B.二級減壓室和低速同步室
C.一級減壓室和低速同步室
D.怠速通道和主通道
A.液化石油氣
B.液化天然氣
C.壓縮天然氣
D.雙燃料
A.電磁閥
B.濾清器
C.蒸發(fā)調(diào)壓器
D.調(diào)節(jié)器
A.容積法
B.容積法和質(zhì)量法
C.質(zhì)量法
D.實測法
A.怠速通道和主通道
B.低速同步室和低速通道
C.二級減壓室和低速同步室
D.一級減壓室和低速同步室
最新試題
()是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件,它的作用是將來自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。
LPG(液化石油氣)、LNG(液化天然氣)和CNG(壓縮天然氣)相比,()單位體積的熱值高,發(fā)動機動力性好;攜帶使用方便,行駛里程長,投資少。
()的功能是控制發(fā)動機的燃料供給,在發(fā)動機停機或失速時,它可以切斷燃料供給。
汽車的加速性能試驗通常是在平坦鋪裝路上進行,主要是測試加速后的時間、速度和距離等參數(shù)。
汽車行駛的平順性的主要內(nèi)容是:從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側(cè)風(fēng)干擾時的汽車自身穩(wěn)定性,以及受外部干擾后的轉(zhuǎn)向盤的校正能力等。
進行實際操作培訓(xùn)場所應(yīng)具有600m2以上能滿足培訓(xùn)要求的場地,具有相應(yīng)的設(shè)備、儀器儀表和必要的工具、夾具、量具,通風(fēng)條件良好、光線充足、安全設(shè)施完善。
汽車的()主要包括:加速性能試驗、最高車速試驗、爬坡性能試驗、行駛阻力試驗和底盤測功等。
汽車駕駛性能試驗的客觀評價是指憑駕駛員的感覺,駕駛性能變壞的程度、發(fā)生頻度和重要性的評價。
發(fā)動機的有效功率是指發(fā)動機曲軸上所輸出的功率。
LPG發(fā)動機啟動時,發(fā)動機進氣管產(chǎn)生負壓并吸引低速同步膜片,于是()相通,液化石油氣便進入低速同步