A.所有在港區(qū)管轄范圍內(nèi)的火車裝卸線裝卸貨物的鐵路貨車
B.所有在港區(qū)管轄范圍內(nèi)的火車裝卸線裝卸貨物的港口自備貨車
C.路、港協(xié)議規(guī)定的交接線內(nèi)裝卸貨物的鐵路貨車
D.路、港協(xié)議規(guī)定的交接線內(nèi)裝卸貨物的港口自備貨車
E.路、港協(xié)議規(guī)定的裝卸線內(nèi)裝卸貨物的港口自備貨車
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A.分國籍
B.分貨種
C.分船舶噸位
D.分船舶種類
E.分港口
A.船舶平均每次在港停泊天數(shù)
B.船舶平均每次作業(yè)在港停泊天數(shù)
C.船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時間
D.非生產(chǎn)性停泊時間所占比重
E.船舶在港噸位數(shù)
A.公差工日
B.裝卸出勤工日
C.節(jié)假日加班工日
D.公休加班工日
E.實際出勤工日
A.操作量
B.吞吐量
C.裝卸量
D.裝卸實際工日數(shù)
E.裝卸工時效率
A.車輛作業(yè)總時數(shù)
B.裝卸車輛貨物總噸數(shù)
C.裝卸工作工時
D.裝卸量
E.車輛總數(shù)
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
旅客安全運(yùn)輸率的計算公式為()×100%。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。