A.大宗貨物運(yùn)輸合同
B.零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同
C.整車貨物運(yùn)輸合同
D.集裝箱運(yùn)輸合同
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A.戳記
B.安檢章
C.安檢戳記
D.安檢標(biāo)記
A.《國際貨協(xié)》(CIM)
B.《國際貨協(xié)》(CMCC)
C.《國際商事合同規(guī)則》
D.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》
A.車站數(shù)目
B.限制坡度
C.閉塞方式
D.牽引種類
A.最大坡度
B.最小坡度
C.平均坡度
D.困難坡度
A.縮短追蹤列車間隔時間
B.增設(shè)線路所、會讓站
C.減輕客車對貨車的影響
D.減緩限制坡度
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道,應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn),未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施,以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù),體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指()。