交通運輸系統(tǒng)能力的協(xié)調(diào)性發(fā)展，要求注重在發(fā)展全局下的各系統(tǒng)要素能力同步增長。

系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測方法。

反映運輸系統(tǒng)特征和系統(tǒng)輸出水平之間關(guān)系的是（）

交通流量是潛在的交通運輸需求量，是運輸需求與運輸供給平衡的結(jié)果。

構(gòu)成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系，這反映了系統(tǒng)的（）

交通運輸發(fā)展規(guī)劃主要解決交通運輸?shù)陌l(fā)展方向和政策等問題。

運輸系統(tǒng)的均衡主要是指運輸設(shè)備能力配置的均衡。

系統(tǒng)工程具有高度的綜合性，主要體現(xiàn)在（）

進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，是論證目標(biāo)的合理性、可行性和經(jīng)濟性，形成（）

區(qū)內(nèi)通道通常用于連接各大經(jīng)濟區(qū)之間的重點城市。