A.研究對象
B.規(guī)模
C.評價效益
D.工具
E.應(yīng)用學(xué)科知識
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A.人文和社會因素
B.物理和技術(shù)因素
C.政治和體制因素
D.法律和政策因素
A.因果法
B.系數(shù)法
C.趨勢外推法
D.經(jīng)驗(yàn)判定法
A.快速性
B.準(zhǔn)時性
C.便利性
D.舒適性
A.開發(fā)線路
B.骨干線路
C.給養(yǎng)線路
D.腹地線路
A.需求函數(shù)
B.運(yùn)輸量
C.供給函數(shù)
D.運(yùn)輸價格
最新試題
運(yùn)輸供給就是分布在一定空間上的能力及特定的服務(wù)水平。
在系統(tǒng)分析中，較適合于采用定量方法來分析的是（）
進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，就是經(jīng)過分析和論證，說明總目標(biāo)建立的合理性，并建立系統(tǒng)單一目標(biāo)。
我國鐵路主要干線屬于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的（）
研究鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的能力協(xié)調(diào)時，應(yīng)注意使其各要素間保持一定的比例關(guān)系。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的評價指標(biāo)必須具備的條件有（）
運(yùn)輸系統(tǒng)評價指標(biāo)相對穩(wěn)定、可通過一定途徑或方法觀察得到的特性稱為（）
城市交通運(yùn)輸?shù)母鞣N設(shè)施和建筑是交通運(yùn)輸樞紐的有機(jī)組成部分。
系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測方法。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)具有復(fù)雜性，建立合理的指標(biāo)體系時必須保證（）