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A.裝貨通知
B.載貨清單
C.港站收據(jù)
D.航空運(yùn)單
E.發(fā)票
A.提貨不著
B.殘損
C.短缺
D.延誤
E.額外收費(fèi)
A.直達(dá)提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運(yùn)提單
D.已裝船提單
E.收貨備運(yùn)提單
A.集中的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)
B.避免復(fù)制
C.更低的運(yùn)輸成本
D.減少企業(yè)內(nèi)部的各部門及單位的競(jìng)爭(zhēng)和沖突
E.形成供應(yīng)基地
A.采購需求具有一定的通用性
B.采購項(xiàng)目市場(chǎng)供應(yīng)有保證
C.采購需要專門的技術(shù)
D.采購產(chǎn)品研發(fā)所需的物品
E.分廠距離集團(tuán)供應(yīng)基地較近
最新試題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
以專案方式對(duì)采購人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
配送成本的計(jì)算方法有（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
（）不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。