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A、物流人員
B、物流時(shí)間
C、物流成本
D、物流效率
E、物流技術(shù)
A、產(chǎn)品關(guān)系
B、產(chǎn)出關(guān)系
C、競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系
D、空間關(guān)系
E、時(shí)間關(guān)系
A、運(yùn)輸合同
B、貨物收據(jù)
C、貨物所有權(quán)憑證
D、裝船的順序
E、貨物的保單
A、信息量大
B、更新快
C、來源多樣化
D、保密性強(qiáng)
E、精度高
A、交易前的要素
B、時(shí)間要素
C、交易中的要素
D、可靠性要素
E、交易后的要素
A、轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B、流通型結(jié)點(diǎn)
C、綜合型結(jié)點(diǎn)
D、儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)
A.財(cái)務(wù)狀況
B.信譽(yù)狀況
C.市場(chǎng)環(huán)境
D.物流需求
A、戰(zhàn)略層信息
B、戰(zhàn)術(shù)層信息
C、操作層信息
D、環(huán)境層信息
A、只有正面效應(yīng),促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
B、只有負(fù)面效應(yīng),受第三方制約
C、既有正面效應(yīng),又有負(fù)面效應(yīng)
D、無法評(píng)估,不應(yīng)外包
A、大型運(yùn)輸公司
B、外資倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)
C、國(guó)際貨代企業(yè)
D、第三方物流企業(yè)
最新試題
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
配送成本的計(jì)算方法有()
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。