單項選擇題動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關軟件發(fā)生病毒感染列（）責任。
A、車間專職人員管理
B、動態(tài)組長管理
C、動態(tài)檢車員
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1.單項選擇題動態(tài)檢車組長未及時將攔停信息通過錄音電話通知車輛運行安全監(jiān)測站值班員的，列（）責任。
A、值班主任
B、動態(tài)檢車組長
C、動態(tài)檢車員
2.單項選擇題因TFDS系統(tǒng)故障未及時通知維修人員、因系統(tǒng)無法接車或圖像不清晰而未向列檢值班員報告的，列（）責任。
A、值班主任
B、動態(tài)檢車組長
C、動態(tài)檢車員
3.單項選擇題列檢值班員未及時將動態(tài)檢車員的報告信息通知現(xiàn)場檢車組及通知信息錯誤的，列（）責任。
A、列檢值班員
B、現(xiàn)場檢車員
C、動態(tài)檢車員
4.單項選擇題車輛運行安全監(jiān)測站值班員（調度員）未按規(guī)定程序辦理攔停手續(xù)、遲辦或錯辦的，列（）責任。
A、列檢值班員
B、車站值班員
C、值班員（調度員）
5.單項選擇題在現(xiàn)場和動態(tài)檢車組結合的責任體中，共同組成一個質量責任主體，由現(xiàn)場檢車組（）統(tǒng)一管理。
A、值班員
B、干部
C、工長
D、主任
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貨車零部件修理的成本費用接近或大于新品價格，或其零部件修理工藝復雜，一般修理不易恢復其原技術性能時，則實行更換新品，而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復其性能的檢修方式，叫（）。
題型：單項選擇題
當車輛裝載時，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對高度不變，又作為車輛裝載時傳感閥稱重的基準。
題型：單項選擇題
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的（）。
題型：單項選擇題
（）負責制定列檢人員上崗前酒精測試標準及相關檢查實施制度。
題型：單項選擇題
制動倍率是制動效率為（）時制動裝置所產生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。
題型：單項選擇題
（）系指事故原因、責任尚未查清，需待認定的情況。
題型：單項選擇題
調整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動缸的壓力是空車位、（）或重車位。
題型：單項選擇題
車輛空車時，抑制盤座落在支架的導管（），作為空車時傳感閥稱重的基準。
題型：單項選擇題
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)（）=后續(xù)單位扣修輛數/本-單位排出輛數×100%。
題型：單項選擇題
（）是指利用壓縮空氣作為控制制動的介質，并作為產生制動力的原動力的制動機。
題型：單項選擇題