A、不能與其它閘混用
B、可以與低磨閘瓦混用
C、可以與其它閘瓦混用
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A、單向作用和雙向作用
B、棘輪式、齒輪式和非自鎖螺桿式
C、氣動控制、曲拐控制、推桿控制、杠桿控制
A、閉鎖、開鎖、全開
B、閉鎖、半開、全開
C、閉鎖、開鎖、半開
A、擺塊式
B、平面摩擦式
C、雙作用常接觸式彈性
A、車軸有橫裂紋時(shí)
B、車軸縱裂紋超過規(guī)定限度時(shí)
C、車輪踏面擦傷不超限時(shí)
A、下部
B、中部
C、無交叉桿
最新試題
制動距離指自動制動閥的手把移到制動位,制動管開始減壓時(shí)起,直到列車()時(shí)止,列車所運(yùn)行的距離。
調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部,用來安裝調(diào)整閥并與管路()連接。
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)()故障。保存電子臺賬。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
重車所需要的制動力大,空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動力過大,容易()。而重車制動力卻不足,在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險(xiǎn)。
貨車()是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。
車輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。
靠固體摩擦或液體摩擦使列車動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞浇校ǎ?/p>
傳感閥安裝(),用以減小車輛運(yùn)行震動對抑制盤的影響。