A.DMG；
B.AHL；
C.P/LOST；
D.OHD
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A.拉桿
B.側(cè)面
C.輪子
D.把手
A.易碎、易腐
B.包裝不符合要求
C.遲交運(yùn)；
D.無鎖或鎖已失效；
E.托運(yùn)前已破損。
A.到達(dá)少收
B.到達(dá)多收
C.出發(fā)多收
D.出發(fā)少收
A.托運(yùn)行李
B.隨身攜帶行李
C.自理行李
A.漢口機(jī)場
B.祿口機(jī)場
C.天河機(jī)場
D.白云機(jī)場
最新試題
《鐵路行李、包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運(yùn)輸。
因線路中斷，旅客在中途站停止旅行，但仍要求將行李運(yùn)至到站時(shí)，應(yīng)（）。
行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運(yùn)時(shí)應(yīng)（）。
行李、包裹按（）分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
對無法交付的行包（），按規(guī)定處理。
托運(yùn)的行李在（）千克以內(nèi)，按行李運(yùn)價(jià)計(jì)算。
站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)在本班次內(nèi)核實(shí)相關(guān)信息，并將貨盜線索相關(guān)信息錄入（），形成貨盜線索速報(bào)，不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。
統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)依照統(tǒng)計(jì)法規(guī)及鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則進(jìn)行行李、包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)，如實(shí)提供統(tǒng)計(jì)信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計(jì)資料。
在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時(shí)，應(yīng)（）。
車站行李員對已經(jīng)辦理承運(yùn)的包裹應(yīng)通知押運(yùn)人（）