A.1倍
B.3—6倍
C.10倍
D.20倍
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A.轉(zhuǎn)向架
B.車(chē)鉤緩沖裝置
C.制動(dòng)裝置
D.車(chē)體
A.-10℃一+70℃
B.-50℃一+50℃
C.0℃一+70℃
D.-50℃一+70℃
A.上下心盤(pán)與磨耗盤(pán)
B.承載鞍與軸承
C.側(cè)架導(dǎo)框槽與承載鞍
D.承載鞍與導(dǎo)框頂部
A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對(duì)軸承裝置
D.車(chē)鉤緩沖裝置
A.10m
B.15m
C.19m
D.25m
最新試題
()的用途是記錄列檢作業(yè)場(chǎng)每班工作情況,由列檢值班員填寫(xiě)或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺(tái)賬。
列車(chē)前端越過(guò)進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或()即構(gòu)成“向占用線(xiàn)接入列車(chē)”。
車(chē)輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。
鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)準(zhǔn)確率指標(biāo)評(píng)價(jià)范圍包括()。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是指無(wú)需鐵路貨車(chē)裝運(yùn),能依靠自有輪對(duì)在鐵路上運(yùn)行,但須按()向鐵路辦理托運(yùn)手續(xù)的機(jī)械和設(shè)備。
鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
車(chē)輛空車(chē)時(shí),抑制盤(pán)座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車(chē)時(shí)傳感閥稱(chēng)重的基準(zhǔn)。
車(chē)輛縱向是指車(chē)輛位于平直線(xiàn)路時(shí),沿車(chē)輛()的連接牽引方向。
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來(lái)顯示制動(dòng)缸的壓力是空車(chē)位、()或重車(chē)位。
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類(lèi)故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。