靠固體摩擦或液體摩擦使列車動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞浇校ǎ?/p>

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準確率指標評價范圍包括（）。

列車前端越過進站（進路）信號機或（）即構(gòu)成“向占用線接入列車”。

凡承擔的客、貨運量和車流組織任務(wù)涉及整個鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

車輛縱向是指車輛位于平直線路時，沿車輛（）的連接牽引方向。

（）系指事故原因、責任尚未查清，需待認定的情況。

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制（）的空氣壓力，最終與降壓風缸的壓力空氣相平衡。

重車所需要的制動力大，空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位，空車由于制動力過大，容易（）。而重車制動力卻不足，在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。

調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部，用來安裝調(diào)整閥并與管路（）連接。

凡承擔的客、貨運量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。