單項(xiàng)選擇題采用常接觸彈性旁承可增大轉(zhuǎn)向架與()之間的回轉(zhuǎn)阻尼,以有效抑制轉(zhuǎn)向架與車體的搖頭蛇行運(yùn)動(dòng),提高貨車在較高速度運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。

A.鋼軌
B.車體
C.車鉤
D.軸承


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1.單項(xiàng)選擇題采用()是K6型轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵技術(shù)之一。

A.心盤磨耗盤
B.心盤墊板
C.13A型車鉤
D.13型車鉤

2.單項(xiàng)選擇題采用()是轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵技術(shù)之一。

A.雙作用常接觸彈性旁承
B.間隙旁承
C.13A型車鉤
D.13型車鉤

3.單項(xiàng)選擇題采用側(cè)架下交叉支撐裝置是()型轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵技術(shù)之一。

A.轉(zhuǎn)K5
B.轉(zhuǎn)K6
C.轉(zhuǎn)K4
D.K1

4.單項(xiàng)選擇題()制動(dòng)杠桿中孔和固定杠桿支點(diǎn)座孔裝用球型銷套。

A.轉(zhuǎn)K4
B.轉(zhuǎn)K6
C.轉(zhuǎn)8A
D.轉(zhuǎn)8AG

5.單項(xiàng)選擇題()型轉(zhuǎn)向架固定杠桿與固定杠桿支點(diǎn)座之間用鏈蹄環(huán)連接。

A.轉(zhuǎn)K1
B.轉(zhuǎn)K5
C.轉(zhuǎn)8A
D.轉(zhuǎn)8AG

最新試題

貨車制動(dòng)機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置,是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時(shí)的動(dòng)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動(dòng)時(shí),所需要的()也不同。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部,用來安裝調(diào)整閥并與管路()連接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個(gè)中間站之間開行,用于輸送這幾個(gè)中間站到發(fā)車流的列車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來控制()的空氣壓力,最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()負(fù)責(zé)制定列檢人員上崗前酒精測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢查實(shí)施制度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長(zhǎng)度,用()固定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位,制動(dòng)管開始減壓時(shí)起,直到列車()時(shí)止,列車所運(yùn)行的距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛縱向是指車輛位于平直線路時(shí),沿車輛()的連接牽引方向。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳感閥安裝(),用以減小車輛運(yùn)行震動(dòng)對(duì)抑制盤的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把制動(dòng)缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個(gè)閘瓦,使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題