單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架重車搖枕圓彈簧折斷,每轉(zhuǎn)向架可不超過(guò)()。

A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)


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1.單項(xiàng)選擇題FSW型手制動(dòng)機(jī)具有()等三種功能。

A.制動(dòng)、快速緩解和快速緩解
B.階段制動(dòng)和階段緩解
C.制動(dòng)、階段緩解和快速緩解
D.階段制動(dòng)、階段緩解和快速緩解

3.單項(xiàng)選擇題()是儲(chǔ)存供制動(dòng)缸用的壓縮空氣的容器。

A.制動(dòng)缸
B.降壓風(fēng)缸
C.三通閥
D.副風(fēng)缸

4.單項(xiàng)選擇題貫通全車輛的制動(dòng)管路稱為()。

A.制動(dòng)主管
B.制動(dòng)支管
C.輔助管
D.制動(dòng)軟管

5.單項(xiàng)選擇題軟管風(fēng)壓泄露試驗(yàn)在特制的水槽中進(jìn)行,軟管內(nèi)充入()的風(fēng)壓。

A.500—700kPa
B.600—700kPa
C.600—800kPa
D.500—800kPa

最新試題

制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制制動(dòng)缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動(dòng)孔壓力一定時(shí),制動(dòng)缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個(gè)中間站之間開(kāi)行,用于輸送這幾個(gè)中間站到發(fā)車流的列車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車輛裝載時(shí),抑制盤(pán)觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對(duì)高度不變,又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()的用途是記錄列檢作業(yè)場(chǎng)每班工作情況,由列檢值班員填寫(xiě)或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺(tái)賬。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制()的空氣壓力,最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部,用來(lái)安裝調(diào)整閥并與管路()連接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

重車所需要的制動(dòng)力大,空車所需要的制動(dòng)力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動(dòng)力過(guò)大,容易()。而重車制動(dòng)力卻不足,在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)有停不住車的危險(xiǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()系指事故原因、責(zé)任尚未查清,需待認(rèn)定的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準(zhǔn)確率指標(biāo)評(píng)價(jià)范圍包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題