單項選擇題STl—600型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器制動缸活塞行程超長的故障原因是()。
A.閘瓦丟失
B.連接杠桿銷孔放錯位置
C.支座受外力變形
D.閘調(diào)器內(nèi)部零件不良
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題STl-600型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器螺桿能縮短不能伸長的故障原因是()。
A.閘瓦丟失
B.連接杠桿銷孔放錯位置
C.支座受外力變形
D.閘調(diào)器內(nèi)部零件不良
2.單項選擇題目前主型貨車(機保車除外)采用的STl—600型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器屬()控制。
A.氣動
B.曲拐
C.推桿
D.杠桿
3.單項選擇題遞動桿是三通閥()的配件。
A.遞動部
B.作用部
C.減速部
D.緊急部
4.單項選擇題節(jié)制閥是三通閥()的配件。
A.遞動部
B.作用部
C.減速部
D.緊急部
5.單項選擇題滑閥是三通閥()的配件。
A.遞動部
B.作用部
C.減速部
D.緊急部
最新試題
()系指事故原因、責(zé)任尚未查清,需待認定的情況。
題型:單項選擇題
由車輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。
題型:單項選擇題
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準(zhǔn)確率指標(biāo)評價范圍包括()。
題型:單項選擇題
車輛空車時,抑制盤座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車時傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
題型:單項選擇題
車輛縱向是指車輛位于平直線路時,沿車輛()的連接牽引方向。
題型:單項選擇題
()的用途是記錄列檢作業(yè)場每班工作情況,由列檢值班員填寫或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺賬。
題型:單項選擇題
當(dāng)車輛裝載時,抑制盤觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對高度不變,又作為車輛裝載時傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
題型:單項選擇題
()通常是掛有機械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。
題型:單項選擇題
貨車制動機設(shè)空重車調(diào)整裝置,是因為重車運行時的動能遠遠大于空車。所以空、重車在實施制動時,所需要的()也不同。
題型:單項選擇題
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
題型:單項選擇題