A.有助于確定如何著手處理并計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)
B.監(jiān)控剩余風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別新的風(fēng)險(xiǎn)并實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)降低計(jì)劃
C.確定哪些風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)影響項(xiàng)目，并將其特征做書(shū)面記錄
D.制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，以便抓住機(jī)遇、降低對(duì)項(xiàng)目的威脅
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A.組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
B.實(shí)施采購(gòu)
C.控制進(jìn)度
D.估算活動(dòng)資源
A.建立項(xiàng)目章程
B.收集需求
C.創(chuàng)建WBS
D.定義范圍
A.趨勢(shì)分析
B.績(jī)效評(píng)估
C.發(fā)布信息的工具
D.偏差分析
A.這屬于很高的質(zhì)量，因?yàn)槌^(guò)了客戶的期望
B.這是不可接受的，因?yàn)殄兘鸢l(fā)生了，這是不可取的
C.這意味著可以從同一客戶獲得重復(fù)的業(yè)務(wù)
D.因?yàn)榭蛻魸M意了，所以不屬于范圍蔓延
A.10—16天
B.7—19天
C.12—14天
D.11-15天
最新試題
在一個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)由于一項(xiàng)外部法規(guī)的變更，原定的部分工作內(nèi)容不再適用，面對(duì)這種情況項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該做什么（）
在項(xiàng)目管理中，以下哪種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是用于減輕項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)（）？
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理希望確保所有相關(guān)方都對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)有共同的理解。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該采取什么行動(dòng)（）
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估團(tuán)隊(duì)成員提交的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵輸出（）
在項(xiàng)目控制過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度與計(jì)劃不一致，下一步應(yīng)該采取的措施是：（）。
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵干系人經(jīng)常遺漏項(xiàng)目更新中的信息，這可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
在項(xiàng)目的哪個(gè)階段，項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、時(shí)間和成本等關(guān)鍵要素通常會(huì)得到最詳細(xì)的定義和確認(rèn)（）？
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題（）？
項(xiàng)目啟動(dòng)階段，為了確保所有參與者對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)有共同的理解，以下哪個(gè)文檔最為關(guān)鍵（）
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估潛在團(tuán)隊(duì)成員的能力，以便為項(xiàng)目分配最適合的人選，這屬于哪個(gè)過(guò)程組的一部分（）