配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。

分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進(jìn)行劃分。

以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是（）

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。

（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。

以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。

現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。

配送績效評估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評估。

DRP的編制步驟包括（）。

車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。