A、企業(yè)成立兩個團隊
B、精選少數(shù)供應商，建立伙伴關系
C、制定計劃，確?！皽蕰r化采購”有計劃、有步驟的實施
D、搞好供應商的培訓，確定共同目標
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.確認供應商的資格
B.確認供應商的能力
C.實施合約控制
D.驗收
A.調查公司當前的訂單處理系統(tǒng)，繪制流程圖
B.調查現(xiàn)有訂單處理流程各節(jié)點的時間耗用
C.繪制訂單配送過程的網(wǎng)絡結構圖
D.利用流程改善原則完善訂單處理過程
A.時間因素
B.供貨準確性因素
C.成本因素
D.信息因素
A.商品品名、規(guī)格、數(shù)量及合同金額
B.具體的付款條件
C.從訂單受理到交貨之間的期限
D.交貨地點等交貨條件
A.訂貨簿或貨架標簽配合手持終端機和掃描器
B.巡貨配送
C.POS系統(tǒng)訂貨
D.訂貨應用系統(tǒng)
最新試題
配送時間效率指標包括（）
季節(jié)品比率反應淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔的義務。
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
作業(yè)速度越快，越有利于（）
配送需求結構包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。
車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷，以避免（），并用來判斷是否應增減送車數(shù)量。