A.商品標(biāo)志必須朝下
B.商品擺放不超過(guò)托盤的寬度
C.商品盡量堆放平穩(wěn)，便于上高疊放
D.商品每板高度不得超過(guò)規(guī)定高度
E.商品重量不得超過(guò)托盤規(guī)定的載重量
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A.市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
B.技術(shù)優(yōu)勢(shì)
C.成本優(yōu)勢(shì)
D.資源優(yōu)勢(shì)
E.品牌優(yōu)勢(shì)
A.自重輕
B.可折疊
C.可回收
D.容量大
E.性質(zhì)穩(wěn)定
A.確定訂購(gòu)點(diǎn)
B.確定訂購(gòu)時(shí)間
C.確定庫(kù)存基準(zhǔn)
D.確定訂購(gòu)次數(shù)
E.確定訂購(gòu)量
A.運(yùn)輸費(fèi)用
B.運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間
E.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
A.編碼技術(shù)
B.符號(hào)技術(shù)
C.識(shí)別與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)
D.自動(dòng)化技術(shù)
E.定位監(jiān)控技術(shù)
A.品種效用
B.批量效用
C.信息效用
D.風(fēng)險(xiǎn)效用
E.信用效用
A.資金增長(zhǎng)率
B.資產(chǎn)報(bào)酬率
C.所有者權(quán)益報(bào)酬率
D.銷售利稅率
E.成本費(fèi)用利潤(rùn)率
A.電子地圖
B.鋪助規(guī)劃
C.軍事應(yīng)用
D.勘探監(jiān)測(cè)
E.交通管理
A.體積小、價(jià)值高的物資
B.大宗貨物
C.長(zhǎng)途旅客
D.鮮活產(chǎn)品
E.郵件
A.稅收
B.保險(xiǎn)費(fèi)用
C.人工開支
D.燃料動(dòng)力費(fèi)用
E.管理費(fèi)用
最新試題
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫(kù)存被減少或被消除。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評(píng)估。