A.運輸市場結(jié)構(gòu)
B.運輸企業(yè)規(guī)模
C.托運人需求
D.承運人成本
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.理解顧客需求
B.了解服務(wù)水平
C.培訓(xùn)員工
D.開展全員營銷
A.飛單風(fēng)險
B.飛貨風(fēng)險
C.價格風(fēng)險
D.押金風(fēng)險
A.企業(yè)運輸?shù)男抛u
B.時效性
C.費用水平
D.環(huán)境
A.采用頂推法
B.采用水運拖排和拖帶法
C“滿載超軸”
D.汽車掛車
A.運輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性
B.較長的轉(zhuǎn)運時間
C.運輸成本的低廉性
D.較慢的運輸速度
最新試題
運輸服務(wù)的可靠性是指貨物運送的一致性,它是運輸需求商()的前提條件。
通常情況下,托運單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點,主要作為()的依據(jù)。
零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時,現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況?
對于定期合同運輸客戶,在合同期間,每一次的運輸任務(wù)同樣也要辦理運輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。
運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運輸成本進(jìn)行記錄、計算和積累,并定期編制出成本報告。
線路運行費用(相當(dāng)于車輛營運費用)是生產(chǎn)過程中直接費用的支出,主要指()等。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()
簡述整車貨物運輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場出貨作業(yè)中,貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
實踐中,一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的,而是以運輸?shù)木唧w的()來收費的。
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度,抽樣時應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測量。