A.商品生產(chǎn)力
B.流通生產(chǎn)力
C.企業(yè)生產(chǎn)力
D.生產(chǎn)力
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A.庫房面積利用率
B.庫房高度利用率
C.庫房建筑系數(shù)
D.倉庫容積利用率
A.庫房有效面積
B.庫房建筑系數(shù)
C.庫房建筑面積
D.庫房面積利用率
A.儲存型倉庫
B.流通型倉庫
C.保稅倉庫
D.海關(guān)監(jiān)管倉庫
A.倉儲管理科學化
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標準化
A.高效率的貨物周轉(zhuǎn)
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標準化
A.提高作業(yè)效率
B.包裝標準化
C.倉儲標準化
D.容器標準化
A.前期倉儲
B.短期倉儲
C.超短期倉儲
D.中期倉儲
A.運輸效果
B.商品效果
C.物流效果
D.成本效果
A.損耗成本
B.運輸成本
C.商品成本
D.倉儲成本
A.經(jīng)濟運輸
B.合理的倉儲
C.提高產(chǎn)品附加值
D.推銷商品
最新試題
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I只傳輸格式化標準文件。
鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。
托運單是托運人的法律責任文件。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
提單與提貨單是一回事。
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復雜程序。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,再到交易伙伴的計算機。