A.多個(gè)
B.幾個(gè)
C.一個(gè)
D.無(wú)窮多個(gè)
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A.完善的供應(yīng)鏈
B.最終的供應(yīng)鏈
C.理想的供應(yīng)鏈
D.未來(lái)的供應(yīng)鏈
A.企業(yè)內(nèi)部一體化
B.企業(yè)外部一體化
C.企業(yè)內(nèi)外一體化
D.企業(yè)產(chǎn)供銷一體化
A.供應(yīng)鏈管理
B.市場(chǎng)鏈管理
C.網(wǎng)上交易平臺(tái)
D.電子商務(wù)
A.SCM
B.SCP
C.SCE
D.SCT
A.供應(yīng)鏈
B.市場(chǎng)鏈
C.電子商務(wù)
D.網(wǎng)上交易
A.訂貨點(diǎn)法
B.生命周期法
C.移動(dòng)平均法
D.灰色預(yù)測(cè)法
A.訂購(gòu)批量
B.凈需求量
C.安全庫(kù)存量
D.保險(xiǎn)儲(chǔ)備量
A.完成期
B.提前期
C.生命周期
D.產(chǎn)品開(kāi)發(fā)期
A.混雜性
B.精細(xì)性
C.靈活性
D.動(dòng)態(tài)性
A.事后及時(shí)補(bǔ)救
B.事前防范重于事后處理
C.事中高度控制
D.順其自然
最新試題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。