A.工場物流
B.設(shè)施物流
C.企業(yè)物流
D.供應(yīng)鏈物流
E.世界物流
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A.計(jì)劃
B.領(lǐng)導(dǎo)
C.實(shí)施
D.協(xié)調(diào)與控制
E.反饋
A.正確的時(shí)間
B.正確的數(shù)量
C.正確的價(jià)格
D.正確的運(yùn)送方式
E.正確的結(jié)束
A.有形的實(shí)體
B.無形的服務(wù)
C.有償?shù)姆?wù)
D.無償?shù)姆?wù)
E.精神
A.自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)
B.自動(dòng)導(dǎo)引車
C.電子掃描器
D.條形碼
E.地理信息系統(tǒng)
A.買方
B.銷售者
C.生產(chǎn)者
D.專業(yè)化物流服務(wù)商
E.買賣雙方之外的第三方
最新試題
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。