A.普通倉儲
B.特殊倉儲
C.流動倉儲
D.固定倉儲、工業(yè)倉儲
E.公共倉儲
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A.企業(yè)自營倉儲
B.商業(yè)營業(yè)倉儲
C.公共倉儲
D.戰(zhàn)略儲備倉儲
E.軍事倉儲
A.社會倉儲減少
B.周轉(zhuǎn)量加大
C.社會需求旺盛
D.消費心強
E.顧客滿意度
A.運輸
B.配載
C.包裝
D.分組
E.分揀
A.保障社會生產(chǎn)順利進行
B.調(diào)整生產(chǎn)和消費的時間差別與地域差別
C.銜接流通過程
D.大幅度增加勞動產(chǎn)品價值
E.反映商品的市場信息
A.將產(chǎn)品儲存滿足人們的持續(xù)需求和非生產(chǎn)地人們的需求
B.消除需求的持續(xù)性與產(chǎn)品季節(jié)性、批量性生產(chǎn)的集中供給之間存在供需時差的矛盾
C.可以滿足不同地域人們的需求
D.可以起到穩(wěn)定市場的作用
E.通過倉儲將產(chǎn)品集中地向市場供給
最新試題
鐵路運輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
集裝箱船可以用來裝運散貨。
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
運輸與搬運的區(qū)別在于運送量的大小
E.D.I的對象是計算機系統(tǒng),因此任何計算機均可進行E.D.I操作。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。