單項選擇題負責航行的()是船長的代表.

A、輪機員
B、值班一水
C、駕助
D、值班駕駛員


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1.單項選擇題參加值班船員一段時間內(nèi)平均工作時間每天不應超過()小時.

A、6
B、10
C、12
D、14

2.單項選擇題船員由于()原因滯留的,不得令該船員擔負遣返費用().

A、在船上服務時,遭受傷害
B、船舶失事
C、非因船員故意行為而得的疾病
D、以上都對

3.單項選擇題系統(tǒng)要素分析方法中的四個要素為().

A、人、機(物)、環(huán)境、管理
B、人、環(huán)境、管理、責任
C、資格、人、環(huán)境、管理
D、機、物、環(huán)境、管理

4.單項選擇題不戴呼吸器進入封閉艙室的必要條件為().

A、無有害氣體
B、二氧化碳<2%
C、氧氣>18%
D、A+B+C

5.單項選擇題船員安全教育的四階段安全作業(yè)法的四階段依次為().

A、作業(yè)準備,作業(yè)之前,作業(yè)之中,作業(yè)之后
B、作業(yè)之前,作業(yè)準備,作業(yè)之中,作業(yè)之后
C、作業(yè)準備,作業(yè)之中,作業(yè)之前,作業(yè)之后
D、作業(yè)準備,作業(yè)之中,作業(yè)之后,作業(yè)總結(jié)

最新試題

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因,而對于預防事故無什么作用。

題型:判斷題

每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線,早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應;后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

題型:判斷題

在進出港口,航經(jīng)狹水道,分道通航區(qū),交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險航段、能見度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時,不得使用自動舵。

題型:判斷題

船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞,避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。

題型:判斷題

系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏,避免片面強調(diào)船員責任,有利于從管理角度采取預防措施,防止同類事故的再次發(fā)生。

題型:判斷題

日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。

題型:判斷題

海員最低受雇年齡不得低于完成義務教育的年齡,在任何情況下不得低于14歲。

題型:判斷題

只要負責值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。

題型:判斷題

為防止重大損害,唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現(xiàn)這一目標,首先必須消除人的不安全行為,這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。

題型:判斷題

在夜間航行的船舶應至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

題型:判斷題