A、05:00—08:00
B、13:00—16:00
C、23:00—05:00
D、19:00—22:00
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A、15-22時(shí)
B、13-16時(shí)
C、23-5時(shí)
D、19-22時(shí)
A、2
B、5
C、6
D、3
A、人、機(jī)器、環(huán)境、管理
B、人、機(jī)器、船舶、管理
C、人、機(jī)器、貨物、管理
D、人、機(jī)器、貨物、環(huán)境
A、可以
B、視情況
C、禁止
D、船長決定
A、船長
B、船公司
C、輪機(jī)長
D、海事
最新試題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
對新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。