A.蒸汽溫度
B.蒸汽壓力
C.蒸汽焓值
D.蒸汽濕度。
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A.主汽管道
B.主汽閥殼
C.汽缸金屬
D.凝結器
A.正常停機
B.故障停機
C.滑參數(shù)停機
D.定參數(shù)停機
A.卸去全部負荷
B.解列發(fā)電機
C.切斷汽輪機進汽
D.轉子靜止(盤車)
A.凝結放熱
B.冷沖擊
C.溫度變化
D.熱應力
A.100rpm/min
B.200rpm/min
C.300rpm/min
D.400rpm/min
A.汽缸收縮
B.轉子膨脹
C.轉子收縮
D.汽缸膨脹
A.避免汽缸受冷卻而收縮
B.避免轉子彎曲
C.不使汽輪機發(fā)生水沖擊
D.鍋爐燃燒調(diào)整方便
A.20℃
B.30℃
C.40℃
D.50℃
A.蒸汽
B.冷水
C.空氣
D.油
A.6h
B.4h
C.2h
D.1h
最新試題
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
排油煙機使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機()、()、()連桿等機構造成很強的機械應力和熱應力而導致早期破壞。
火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應查明原因,修復后()再投入()盤車。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
燃氣經(jīng)過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。