A.與管路阻力成正比
B.與管路流量成正比
C.與管路流量的平方成正比
D.與流量無關(guān)
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A、面積比
B、相對壓差
C、工作流體流量
D、A+B+C
A、往復(fù)泵
B、齒輪泵
C、葉片泵
D、旋渦泵
A.鹽度計測的是凝水的含鹽量
B.鹽度計一般有溫度補償功能
C.關(guān)斷蜂鳴器，將影響回流電磁閥的工作
D.鹽度傳感器一個月左右應(yīng)清洗一次
A.海水溫度增加
B.海水溫度降低
C.真空泵工作水壓力太低
D.A+C
A、泵的額定流量減半、而額定揚程不減半
B、泵的額定流量不減半、而額定揚程不減半
C、泵的額定流量減半、而額定揚程減半
D、泵的額定流量不減半、而額定揚程減半
最新試題
關(guān)于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動時離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時，一般不需要引水。原因是（）
關(guān)于船舶管系的說法，不正確的是（）。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
起重機構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動，最可能的原因是（）。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對濕度②控制送風(fēng)的相對濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點）
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。