問(wèn)答題

材料一:古代中國(guó)是以農(nóng)立國(guó)……山林河川若是破壞了,民眾就被迫流亡,統(tǒng)治者也就統(tǒng)治不下去了?!肮蕿槿司荒苤?jǐn)守其山林、菹澤、草萊,不可以立為天下王?!保ā豆茏印ぽp重甲》)管仲認(rèn)為管制山林川澤,保護(hù)生物資源,并不是把山林河川澤封禁起來(lái)不讓人們利用,而是必須按照規(guī)定的時(shí)節(jié)開(kāi)放,讓人們充分利用其間的生物資源?!捌埳街?jiàn)榮者,謹(jǐn)封而為禁。有動(dòng)封山者,罪死而不赦,有犯令者,左足入左足斷,右足入右足斷?!保ā豆茏印さ?cái)?shù)》)“山林雖近,草木雖美,宮室必有度,禁發(fā)必有時(shí)?!保ā豆茏印ぐ擞^》)管子保護(hù)環(huán)境的思想和措施是從發(fā)展經(jīng)濟(jì)、富國(guó)強(qiáng)兵的目標(biāo)出發(fā)的……可見(jiàn)保護(hù)環(huán)境必須以法律的手段來(lái)實(shí)施才可有效。
——摘編自李素平《先秦保護(hù)環(huán)境的思想及對(duì)治》
材料二:“霧都”“陰霾”“昏暗”等詞在19世紀(jì)的英國(guó)名著中常常出現(xiàn)”……更令人震驚的是,1952年12月4日……工廠和住戶排出的煙塵和氣體大量在低空聚積,整個(gè)城市為濃霧所籠罩,有四千七百多人因呼吸道疾病而死亡。大霧之后幾個(gè)月,又有八千多人死于非命,這就是著名的“倫敦大霧”事件。
1954年,倫敦市出臺(tái)《倫敦城法案(多項(xiàng)賦權(quán))》,控制煙霧排放;1968年修正《清潔空氣法》;1974年出臺(tái)《空氣污染控制法》,規(guī)定了工業(yè)燃料里的含硫上限。倫敦市政府還采取了相應(yīng)的配套措施,鼓勵(lì)市民出行乘坐公共交通工具或者騎自行車,開(kāi)辟更多的綠化帶,以及推廣使用清潔能源等。
英國(guó)政府對(duì)排污行為采取了嚴(yán)格的控制措施。例如,《工作場(chǎng)所健康和安全法》等法律規(guī)定,污染工業(yè)必須采取手段,避免將有害氣體排入大氣,否則將面臨嚴(yán)厲處罰。另外,倫敦市中心還設(shè)立了污染檢測(cè)點(diǎn),警察可攔截有過(guò)多排污跡象的汽車對(duì)其進(jìn)行測(cè)試,并有權(quán)對(duì)未通過(guò)測(cè)試的車主實(shí)施罰款。
—一摘編自唐佑安《倫敦治理“霧都”的啟示》
材料三:室外空氣和水污染對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的健康和非健康損失的總和約相當(dāng)于每年1000億美元(約相當(dāng)于GDP的5.8%),空氣污染,尤其是大城市的空氣污染導(dǎo)致肺癌、呼吸系統(tǒng)疾病等肺部疾病發(fā)病率上升……水污染正在進(jìn)一步加劇中國(guó)嚴(yán)重的水資源短缺問(wèn)題,致使水資源短缺總成本約占GDP的1%……中國(guó)對(duì)自身面臨的污染挑戰(zhàn)進(jìn)行這項(xiàng)具有突破性的評(píng)估,表現(xiàn)出它對(duì)解決問(wèn)題的決心之大。
——2007年世界銀行和中國(guó)政府的合作研究報(bào)告《中國(guó)環(huán)境污染損失》

中國(guó)對(duì)解決自身面臨的污染問(wèn)題“決心之大”。綜合上述材料,談?wù)勀銓?duì)當(dāng)今我國(guó)解決環(huán)境問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。

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1.問(wèn)答題

材料一:古代中國(guó)是以農(nóng)立國(guó)……山林河川若是破壞了,民眾就被迫流亡,統(tǒng)治者也就統(tǒng)治不下去了?!肮蕿槿司荒苤?jǐn)守其山林、菹澤、草萊,不可以立為天下王?!保ā豆茏印ぽp重甲》)管仲認(rèn)為管制山林川澤,保護(hù)生物資源,并不是把山林河川澤封禁起來(lái)不讓人們利用,而是必須按照規(guī)定的時(shí)節(jié)開(kāi)放,讓人們充分利用其間的生物資源?!捌埳街?jiàn)榮者,謹(jǐn)封而為禁。有動(dòng)封山者,罪死而不赦,有犯令者,左足入左足斷,右足入右足斷?!保ā豆茏印さ?cái)?shù)》)“山林雖近,草木雖美,宮室必有度,禁發(fā)必有時(shí)?!保ā豆茏印ぐ擞^》)管子保護(hù)環(huán)境的思想和措施是從發(fā)展經(jīng)濟(jì)、富國(guó)強(qiáng)兵的目標(biāo)出發(fā)的……可見(jiàn)保護(hù)環(huán)境必須以法律的手段來(lái)實(shí)施才可有效。
——摘編自李素平《先秦保護(hù)環(huán)境的思想及對(duì)治》
材料二:“霧都”“陰霾”“昏暗”等詞在19世紀(jì)的英國(guó)名著中常常出現(xiàn)”……更令人震驚的是,1952年12月4日……工廠和住戶排出的煙塵和氣體大量在低空聚積,整個(gè)城市為濃霧所籠罩,有四千七百多人因呼吸道疾病而死亡。大霧之后幾個(gè)月,又有八千多人死于非命,這就是著名的“倫敦大霧”事件。
1954年,倫敦市出臺(tái)《倫敦城法案(多項(xiàng)賦權(quán))》,控制煙霧排放;1968年修正《清潔空氣法》;1974年出臺(tái)《空氣污染控制法》,規(guī)定了工業(yè)燃料里的含硫上限。倫敦市政府還采取了相應(yīng)的配套措施,鼓勵(lì)市民出行乘坐公共交通工具或者騎自行車,開(kāi)辟更多的綠化帶,以及推廣使用清潔能源等。
英國(guó)政府對(duì)排污行為采取了嚴(yán)格的控制措施。例如,《工作場(chǎng)所健康和安全法》等法律規(guī)定,污染工業(yè)必須采取手段,避免將有害氣體排入大氣,否則將面臨嚴(yán)厲處罰。另外,倫敦市中心還設(shè)立了污染檢測(cè)點(diǎn),警察可攔截有過(guò)多排污跡象的汽車對(duì)其進(jìn)行測(cè)試,并有權(quán)對(duì)未通過(guò)測(cè)試的車主實(shí)施罰款。
—一摘編自唐佑安《倫敦治理“霧都”的啟示》
材料三:室外空氣和水污染對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的健康和非健康損失的總和約相當(dāng)于每年1000億美元(約相當(dāng)于GDP的5.8%),空氣污染,尤其是大城市的空氣污染導(dǎo)致肺癌、呼吸系統(tǒng)疾病等肺部疾病發(fā)病率上升……水污染正在進(jìn)一步加劇中國(guó)嚴(yán)重的水資源短缺問(wèn)題,致使水資源短缺總成本約占GDP的1%……中國(guó)對(duì)自身面臨的污染挑戰(zhàn)進(jìn)行這項(xiàng)具有突破性的評(píng)估,表現(xiàn)出它對(duì)解決問(wèn)題的決心之大。
——2007年世界銀行和中國(guó)政府的合作研究報(bào)告《中國(guó)環(huán)境污染損失》

根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出導(dǎo)致“霧都”,“陰霾”“昏暗”等詞在19世紀(jì)的英國(guó)名著中常常出現(xiàn)”的原因及英國(guó)政府治理大氣污染的途徑。
2.問(wèn)答題

材料一:古代中國(guó)是以農(nóng)立國(guó)……山林河川若是破壞了,民眾就被迫流亡,統(tǒng)治者也就統(tǒng)治不下去了。“故為人君而不能謹(jǐn)守其山林、菹澤、草萊,不可以立為天下王。”(《管子·輕重甲》)管仲認(rèn)為管制山林川澤,保護(hù)生物資源,并不是把山林河川澤封禁起來(lái)不讓人們利用,而是必須按照規(guī)定的時(shí)節(jié)開(kāi)放,讓人們充分利用其間的生物資源。“茍山之見(jiàn)榮者,謹(jǐn)封而為禁。有動(dòng)封山者,罪死而不赦,有犯令者,左足入左足斷,右足入右足斷。”(《管子·地?cái)?shù)》)“山林雖近,草木雖美,宮室必有度,禁發(fā)必有時(shí)。”(《管子·八觀》)管子保護(hù)環(huán)境的思想和措施是從發(fā)展經(jīng)濟(jì)、富國(guó)強(qiáng)兵的目標(biāo)出發(fā)的……可見(jiàn)保護(hù)環(huán)境必須以法律的手段來(lái)實(shí)施才可有效。
——摘編自李素平《先秦保護(hù)環(huán)境的思想及對(duì)治》
材料二:“霧都”“陰霾”“昏暗”等詞在19世紀(jì)的英國(guó)名著中常常出現(xiàn)”……更令人震驚的是,1952年12月4日……工廠和住戶排出的煙塵和氣體大量在低空聚積,整個(gè)城市為濃霧所籠罩,有四千七百多人因呼吸道疾病而死亡。大霧之后幾個(gè)月,又有八千多人死于非命,這就是著名的“倫敦大霧”事件。
1954年,倫敦市出臺(tái)《倫敦城法案(多項(xiàng)賦權(quán))》,控制煙霧排放;1968年修正《清潔空氣法》;1974年出臺(tái)《空氣污染控制法》,規(guī)定了工業(yè)燃料里的含硫上限。倫敦市政府還采取了相應(yīng)的配套措施,鼓勵(lì)市民出行乘坐公共交通工具或者騎自行車,開(kāi)辟更多的綠化帶,以及推廣使用清潔能源等。
英國(guó)政府對(duì)排污行為采取了嚴(yán)格的控制措施。例如,《工作場(chǎng)所健康和安全法》等法律規(guī)定,污染工業(yè)必須采取手段,避免將有害氣體排入大氣,否則將面臨嚴(yán)厲處罰。另外,倫敦市中心還設(shè)立了污染檢測(cè)點(diǎn),警察可攔截有過(guò)多排污跡象的汽車對(duì)其進(jìn)行測(cè)試,并有權(quán)對(duì)未通過(guò)測(cè)試的車主實(shí)施罰款。
—一摘編自唐佑安《倫敦治理“霧都”的啟示》
材料三:室外空氣和水污染對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的健康和非健康損失的總和約相當(dāng)于每年1000億美元(約相當(dāng)于GDP的5.8%),空氣污染,尤其是大城市的空氣污染導(dǎo)致肺癌、呼吸系統(tǒng)疾病等肺部疾病發(fā)病率上升……水污染正在進(jìn)一步加劇中國(guó)嚴(yán)重的水資源短缺問(wèn)題,致使水資源短缺總成本約占GDP的1%……中國(guó)對(duì)自身面臨的污染挑戰(zhàn)進(jìn)行這項(xiàng)具有突破性的評(píng)估,表現(xiàn)出它對(duì)解決問(wèn)題的決心之大。
——2007年世界銀行和中國(guó)政府的合作研究報(bào)告《中國(guó)環(huán)境污染損失》

根據(jù)材料一回答,管仲重視環(huán)境、保護(hù)自然的原因和表現(xiàn)分別是什么?
3.問(wèn)答題

材料一:由于歐洲水手探索世界海洋并建立起遠(yuǎn)洋貿(mào)易的航線,全球貿(mào)易和物種交流發(fā)展起來(lái)。……糧食作物、牲畜品種、病菌與人類移民也漂洋過(guò)海,極大地影響著全世界的各個(gè)社會(huì)。農(nóng)作物的移植和牲畜的傳播改善了人類的營(yíng)養(yǎng)狀況,增加了東半球的人口?!罅恳泼窈腿祟惾后w的遷移改變了美洲的社會(huì)文化圖景,加速了世界人民的整合。
——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》
材料二:早期的工業(yè)化只在英國(guó)、西歐和北美發(fā)生;到了19世紀(jì)后期,俄國(guó)和日本也開(kāi)始了工業(yè)化。除了擴(kuò)展到西歐以外,由于工具、技術(shù)、商業(yè)和金融組織的工業(yè)化,以及能夠從農(nóng)業(yè)社會(huì)獲得原材料的交通網(wǎng)絡(luò)的建立,整個(gè)世界被聯(lián)系在了一起。很多自然資源豐富的地區(qū)逐漸成為原料出口地,工業(yè)國(guó)的代理控制了與貿(mào)易有關(guān)的商業(yè)金融組織機(jī)構(gòu),相應(yīng)地,原料出口國(guó)卻缺少對(duì)資源的控制能力。一些國(guó)家的市場(chǎng)上充斥著來(lái)自工業(yè)國(guó)家的廉價(jià)制造品,傳統(tǒng)工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)被破壞。
——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》
材料三:冷戰(zhàn)所造成的兩極對(duì)峙國(guó)際格局和經(jīng)濟(jì)上的兩個(gè)平行市場(chǎng),促使相互對(duì)抗的東西方兩大集團(tuán)都高度地加強(qiáng)各自內(nèi)部的協(xié)調(diào),而這種兩大集團(tuán)內(nèi)部的高度協(xié)調(diào)卻在分割世界的同時(shí)又對(duì)世界市場(chǎng)的一體化產(chǎn)生直接的影響。
——葉江《大變局—全球化、冷戰(zhàn)與當(dāng)代國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系》

根據(jù)材料三及所學(xué)知識(shí),用辯證的觀點(diǎn)概括指出冷戰(zhàn)對(duì)整體世界發(fā)展的影響。
4.問(wèn)答題

材料一:由于歐洲水手探索世界海洋并建立起遠(yuǎn)洋貿(mào)易的航線,全球貿(mào)易和物種交流發(fā)展起來(lái)?!Z食作物、牲畜品種、病菌與人類移民也漂洋過(guò)海,極大地影響著全世界的各個(gè)社會(huì)。農(nóng)作物的移植和牲畜的傳播改善了人類的營(yíng)養(yǎng)狀況,增加了東半球的人口?!罅恳泼窈腿祟惾后w的遷移改變了美洲的社會(huì)文化圖景,加速了世界人民的整合。
——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》
材料二:早期的工業(yè)化只在英國(guó)、西歐和北美發(fā)生;到了19世紀(jì)后期,俄國(guó)和日本也開(kāi)始了工業(yè)化。除了擴(kuò)展到西歐以外,由于工具、技術(shù)、商業(yè)和金融組織的工業(yè)化,以及能夠從農(nóng)業(yè)社會(huì)獲得原材料的交通網(wǎng)絡(luò)的建立,整個(gè)世界被聯(lián)系在了一起。很多自然資源豐富的地區(qū)逐漸成為原料出口地,工業(yè)國(guó)的代理控制了與貿(mào)易有關(guān)的商業(yè)金融組織機(jī)構(gòu),相應(yīng)地,原料出口國(guó)卻缺少對(duì)資源的控制能力。一些國(guó)家的市場(chǎng)上充斥著來(lái)自工業(yè)國(guó)家的廉價(jià)制造品,傳統(tǒng)工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)被破壞。
——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》
材料三:冷戰(zhàn)所造成的兩極對(duì)峙國(guó)際格局和經(jīng)濟(jì)上的兩個(gè)平行市場(chǎng),促使相互對(duì)抗的東西方兩大集團(tuán)都高度地加強(qiáng)各自內(nèi)部的協(xié)調(diào),而這種兩大集團(tuán)內(nèi)部的高度協(xié)調(diào)卻在分割世界的同時(shí)又對(duì)世界市場(chǎng)的一體化產(chǎn)生直接的影響。
——葉江《大變局—全球化、冷戰(zhàn)與當(dāng)代國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系》

根據(jù)材料二,概要分析19世紀(jì)后半期整體世界形成的主要特點(diǎn),并簡(jiǎn)述這一時(shí)期工業(yè)革命在全球化進(jìn)程中發(fā)揮的作用。
5.問(wèn)答題

材料一:由于歐洲水手探索世界海洋并建立起遠(yuǎn)洋貿(mào)易的航線,全球貿(mào)易和物種交流發(fā)展起來(lái)。……糧食作物、牲畜品種、病菌與人類移民也漂洋過(guò)海,極大地影響著全世界的各個(gè)社會(huì)。農(nóng)作物的移植和牲畜的傳播改善了人類的營(yíng)養(yǎng)狀況,增加了東半球的人口。……大量移民和人類群體的遷移改變了美洲的社會(huì)文化圖景,加速了世界人民的整合。
——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》
材料二:早期的工業(yè)化只在英國(guó)、西歐和北美發(fā)生;到了19世紀(jì)后期,俄國(guó)和日本也開(kāi)始了工業(yè)化。除了擴(kuò)展到西歐以外,由于工具、技術(shù)、商業(yè)和金融組織的工業(yè)化,以及能夠從農(nóng)業(yè)社會(huì)獲得原材料的交通網(wǎng)絡(luò)的建立,整個(gè)世界被聯(lián)系在了一起。很多自然資源豐富的地區(qū)逐漸成為原料出口地,工業(yè)國(guó)的代理控制了與貿(mào)易有關(guān)的商業(yè)金融組織機(jī)構(gòu),相應(yīng)地,原料出口國(guó)卻缺少對(duì)資源的控制能力。一些國(guó)家的市場(chǎng)上充斥著來(lái)自工業(yè)國(guó)家的廉價(jià)制造品,傳統(tǒng)工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)被破壞。
——(美)杰里·本特利等《新全球史(下)》
材料三:冷戰(zhàn)所造成的兩極對(duì)峙國(guó)際格局和經(jīng)濟(jì)上的兩個(gè)平行市場(chǎng),促使相互對(duì)抗的東西方兩大集團(tuán)都高度地加強(qiáng)各自內(nèi)部的協(xié)調(diào),而這種兩大集團(tuán)內(nèi)部的高度協(xié)調(diào)卻在分割世界的同時(shí)又對(duì)世界市場(chǎng)的一體化產(chǎn)生直接的影響。
——葉江《大變局—全球化、冷戰(zhàn)與當(dāng)代國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系》

寫出15—16世紀(jì)歐洲航海家“探索世界海洋”的兩條重要航線。根據(jù)材料一概括指出新航路的開(kāi)辟是如何推動(dòng)全球化進(jìn)程的。

最新試題

據(jù)估計(jì),400年間,從非洲運(yùn)往美洲的黑人不下1500萬(wàn)人,死于獵奴戰(zhàn)爭(zhēng)和販運(yùn)途中的黑人,約為此數(shù)的5倍,整個(gè)奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中,60%是運(yùn)往美洲而損失和犧牲的。這從一個(gè)側(cè)面反映出()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在資本主義世界市場(chǎng)的形成過(guò)程中,主要的促進(jìn)因素應(yīng)包括()①殖民活動(dòng)的拓展②工業(yè)革命的進(jìn)行③國(guó)際貿(mào)易的擴(kuò)展④交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)材料三,結(jié)合所學(xué)知識(shí),你如何評(píng)價(jià)義和團(tuán)和清政府對(duì)新式交通工具所持態(tài)度?結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明近代以來(lái)中國(guó)交通近代化的趨勢(shì)如何?

題型:?jiǎn)柎痤}

按照材料一的研究角度來(lái)看世界近代史,可能會(huì)對(duì)l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評(píng)價(jià)較高?

題型:?jiǎn)柎痤}

新航路的開(kāi)辟使世界市場(chǎng)的雛形開(kāi)始出現(xiàn),這一時(shí)期世界市場(chǎng)的中心是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新航路的開(kāi)辟極大地沖擊了西歐的思想文化領(lǐng)域,其主要表現(xiàn)有()①改變了歐洲人的飲食結(jié)構(gòu)②直接沖擊了神學(xué)理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

馬克思說(shuō):“美洲的發(fā)現(xiàn),繞過(guò)非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)辟了新天地?!睂?duì)此,理解正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

綜合上述材料的觀點(diǎn),分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國(guó)社會(huì)發(fā)展的影響。

題型:?jiǎn)柎痤}

材料一新航路開(kāi)辟航線圖中線路1、線路2的開(kāi)辟者分別是誰(shuí)?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來(lái)什么重大影響?新航路的開(kāi)辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響?

題型:?jiǎn)柎痤}

美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開(kāi)辟給他們帶來(lái)的是“苦難”,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題