（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。