交通設計的基本特征為（）。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。