航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車(chē)輛的車(chē)速分布的平均值。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊?chē)中需要考慮的因素。

交通需求預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)及（）預(yù)測(cè)。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。