在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。

車站內(nèi)火災分為站臺火災和站廳火災。

使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。

城市軌道交通的社會功能包括（）。

自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。

地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標主要包括運營速度、高峰小時單位通過能力及運營服務(wù)的其他指標。