救援組織工作的核心問題是（）。

換乘站一般客流比較小。

車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標主要包括運營速度、高峰小時單位通過能力及運營服務(wù)的其他指標。

在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。