地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。

城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。

（）是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

從服務(wù)實(shí)體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

緊急救援組織分為（）。

換乘站一般客流比較小。