A．熱繼電器
B．行程開關(guān)
C．雙位壓力繼電器
D．時(shí)間繼電器
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A．冷卻水溫度雙位控制
B．進(jìn)口管內(nèi)氣壓雙位控制
C．出口管內(nèi)氣壓的雙位控制
D．空氣瓶?jī)?nèi)氣壓雙位控制
A．氣壓高限和低限的控制
B．冷卻水和放殘液的控制
C．手動(dòng)和自動(dòng)切換的控制
D．集控室和機(jī)旁兩地控制
A．低壓繼電器整定值太高
B．高壓繼電器整定值太低
C．低壓繼電器整定值太低
D．低壓繼電器整定值太高或高壓繼電器整定值太低
A．起動(dòng)
B．停止
C．報(bào)警
D．高壓保護(hù)動(dòng)作
A．計(jì)算機(jī)控制
B．隨動(dòng)控制
C．雙位控制
D．模擬控制
最新試題
一臺(tái)50Hz的單相變壓器，若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上，會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象？
偏舵角與偏航角成比例的自動(dòng)舵屬于（）。
對(duì)于采用直流G-M供電的電動(dòng)-機(jī)械傳動(dòng)舵機(jī)，發(fā)電機(jī)G的勵(lì)磁方式采用（）。
根據(jù)圖所示的簡(jiǎn)化等效電路圖，列出電壓平衡方程式，并分別畫出感性及容性負(fù)載時(shí)的相量圖。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項(xiàng)中，具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是（）。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所說的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中（）給出的。
為保證舵機(jī)的工作可靠、操作靈便，自動(dòng)操舵儀應(yīng)包括（）。
下列關(guān)于舵機(jī)對(duì)電力拖動(dòng)與控制的要求的諸多說法，錯(cuò)誤的（）。
為保證舵機(jī)的工作可靠自動(dòng)操舵儀應(yīng)包括（）。
下列關(guān)于單動(dòng)舵操舵的敘述錯(cuò)誤的是（）。