A.允許電動舵機的拖動電動機堵轉(zhuǎn)1min
B.只在駕駛臺設(shè)有一個操縱裝置
C.舵葉偏轉(zhuǎn)極限角一般為35°,到達該角度,限位開關(guān)動作
D.拖動電動機應(yīng)具有較強的過載能力
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A.應(yīng)設(shè)有專用的柴油發(fā)電裝置向舵機供電以保證供電可靠
B.電動舵機的拖動電動機不允許發(fā)生堵轉(zhuǎn)
C.通常分左、右兩舷饋線向舵機供電,其中之一與應(yīng)急電源相連
D.拖動電動機的過載能力較差
A.通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機供電,其中之一與應(yīng)急電源相連
B.只需設(shè)有1個控制站(駕駛臺)
C.當(dāng)舵葉轉(zhuǎn)至極限位置時,舵機自動停止轉(zhuǎn)舵,防止操舵設(shè)備受損
D.從一舷最大舵角轉(zhuǎn)至另一舷最大舵角的時間應(yīng)不超過30s
A.通常采用一路供電并與應(yīng)急電源相連
B.至少有兩個控制站(駕駛臺和舵機房),控制站之間裝有轉(zhuǎn)換開關(guān)
C.當(dāng)舵葉轉(zhuǎn)至極限位置時,舵機自動停止轉(zhuǎn)舵,防止操舵設(shè)備受損
D.從一舷最大舵角轉(zhuǎn)至另一舷最大舵角的時間應(yīng)不超過30s
A.通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機供電,其中之一與應(yīng)急電源相連
B.至少有兩個控制站(駕駛臺和舵機房),控制站之間裝有轉(zhuǎn)換開關(guān)
C.當(dāng)舵葉轉(zhuǎn)至極限位置時,舵機自動停止轉(zhuǎn)舵,防止操舵設(shè)備受損
D.從一舷最大舵角轉(zhuǎn)至另一舷最大舵角的時間應(yīng)不超過60s
A.2/不可以
B.2/可以
C.3/可以
D.1/不可以
最新試題
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是()。
某舵機控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航過程中自動給出反舵效果的是()。
為保證舵機的工作可靠、操作靈便,自動操舵儀應(yīng)包括()。
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某舵機控制規(guī)律為:舵角β=-K1φ,其中φ:偏航角。它屬于()。
某舵機控制規(guī)律為:舵角,即PID舵。那么在該式各項中,具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是()。
下列關(guān)于舵機對電力拖動與控制的要求的諸多說法正確的()。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置敘述錯誤的是()。
根據(jù)常見的控制規(guī)律將舵機分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般來說,控制方案最佳的是()。
下列關(guān)于單動舵操舵的敘述錯誤的是()。