A．起貨機的電動機機械特性較軟
B．起貨機的電動機的過載性能好，起動力矩較大
C．起貨機的電動機的調(diào)速范圍一般較寬
D．起貨機的制動環(huán)節(jié)一般只采取電氣制動，不使用電磁制動器
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A．起貨機的電動機機械特性較硬，保證無論負載重與輕，運行速度差不多
B．起貨機的電動機過載性能好，起動力矩較大
C．起貨機的電動機調(diào)速范圍一般較窄
D．一般選用自復位按鈕作為主令操縱電器
A．當起貨機起動時，首先必須切斷電磁制動器的勵磁線圈供電，使其松閘
B．當起貨機起動時，首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電，做到強勵松閘
C．當起貨機起動時，首先必須接通電磁制動器的勵磁線圈供電，做到弱勵松閘
D．當起貨機起動時，首先弱勵松閘，不成功再強勵松閘
A．深水拋錨應能實現(xiàn)再生制動或能耗制動下的等速拋錨
B．電動錨機的控制線路應滿足電動機堵轉(zhuǎn)1min的要求
C．電動錨機的控制線路具有短路、失壓、過載、斷相保護環(huán)節(jié)
D．主令控制手柄從零位快速扳到高速擋，錨機電動機立即高速起動
A．當主令控制器手柄從零位快速扳到高速擋，錨機電動機能立即高速起動
B．在拋錨和起錨時錨機電動機恒速運轉(zhuǎn)
C．電動錨機控制線路具有短路、失壓、過載、斷相等基本保護環(huán)節(jié)
D．錨機電動機不允許堵轉(zhuǎn)
A．當主令手柄從0位迅速扳到高速擋，控制線路應使電機也立即高速起動
B．由于當接觸器失壓時，銜鐵便釋放，已經(jīng)起到零壓保護的功能；控制線路不需另設置其他零壓保護環(huán)節(jié)
C．控制線路中應設置短路、過載、失壓、斷相等保護環(huán)節(jié)
D．當高速運行時過流繼電器動作，則自動停機
最新試題
一臺三相變壓器，其額定值為SN=1800kVA，U1/U2=6300/3150，Y/△連接，繞組銅損與鐵損之和為（6.6+21.2）kW，求：當輸出電流為額定值、負載功率因數(shù)cosφ=0.8時的效率。
對于采用直流G-M供電的電動-機械傳動舵機，發(fā)電機G的勵磁方式采用（）。
某舵機控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所說的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中（）給出的。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是（）。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置敘述錯誤的是（）。
一臺三相變壓器，額定容量為SN=400kVA，額定電壓為U1/U2=36000/6000V，Y/△連接。試求：（1）原、副邊額定電流；（2）在額定工作情況下，原、副邊繞組中的電流；（3）已知原邊繞組匝數(shù)N1=600，問副邊繞組匝數(shù)N1為多少？
某舵機控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。
某舵機控制規(guī)律為：舵角，其中φ：偏航角。它屬于（）。
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航，若操隨動舵，船舶在返回正確航向（），操回舵；自動操舵方式，回舵是（）進行的。
變壓器負載運行時引起副邊電壓變化的原因是什么？副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關(guān)系？當副邊帶什么性質(zhì)負載時有可能使電壓變化率為零？